路面狀況監(jiān)測站是干嘛的：運(yùn)用多光譜技術(shù)檢測道路表面結(jié)冰、積雪、積水厚度【型號(hào)推薦：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測站作為智能交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，通過集成多光譜測量技術(shù)、遙感探測及智能算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路表面狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知。該設(shè)備利用發(fā)射特定波長的光線照射路面，根據(jù)反射光譜特征差異，精準(zhǔn)識(shí)別干燥、潮濕、結(jié)冰、積雪等不同狀態(tài)，并同步測量水膜高度、冰層厚度及積雪深度。其非接觸式檢測原理避免了傳統(tǒng)埋入式傳感器對(duì)路面的破壞，同時(shí)可遠(yuǎn)距離獲取數(shù)據(jù)，確保在高速公路、城市道路、橋梁隧道等場景中穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)置的環(huán)境關(guān)聯(lián)分析模塊，還能結(jié)合溫度、濕度等氣象參數(shù)，動(dòng)態(tài)評(píng)估結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)或?yàn)r青軟化趨勢，為交通管理部門提供預(yù)警信息。這種多參數(shù)融合監(jiān)測模式，不僅提升了道路安全預(yù)警的及時(shí)性，更為養(yǎng)護(hù)決策、交通調(diào)度及智能駕駛系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。

一、產(chǎn)品簡介

路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態(tài)

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量

五、技術(shù)參數(shù)